CEO GSM toàn cầu Nguyễn Văn Thanh: Giao thông xanh là xu thế tất yếu, không thể đi ngược

Vào 23/5/2024, ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng giám đốc GSM toàn cầu Công ty cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) đã tham gia hội thảo “Tìm động lực tăng trưởng ESG” do Báo Đầu tư phối hợp với Công ty TNHH Hệ thống và Giải pháp WBS tổ chức.

Tại đây, ông chia sẻ: “Quyết định 896 của Chính phủ đã nêu rõ mục tiêu đến năm 2030 có 50% phương tiện giao thông công cộng là xe điện và đến năm 2050 có 100% phương tiện giao thông là xe điện. Phát triển giao thông xanh là xu thế tất yếu, không thể đi ngược”.

Giảm 52.000 tấn C02, tương ứng trồng 2,6 triệu cây xanh

Việt Nam có xếp hạng thứ 36/117 quốc gia về mức độ ô nhiễm, ngành giao thông vận tải là ngành phát thải nhiều nhất. Chính phủ đã cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, đây là động lực để các doanh nghiệp phát triển xanh như Xanh SM ra đời.

CEO GSM cho hay, ngay từ đầu GSM đã định vị thương hiệu của mình là “Xanh” như một bước đi tiên phong trong lĩnh vực giao thông xanh, việc này phù hợp với xu thế chung của thế giới cũng như định hướng của chính phủ Việt Nam khi cam kết Net Zero đến năm 2050 tại COP26. Mong muốn của Xanh SM là tạo ra thật nhiều giá trị cho khách hàng và đối tác, do đó sau 1 năm hoạt động, Xanh SM đã có hơn 33 đối tác, 50.000 phương tiện điện hiện diện trên 40 tỉnh thành.

Xanh SM là nền tảng cung cấp phức hợp 100% thuần điện đầu tiên tại Việt Nam, phấn đấu phủ xanh Việt Nam. Xanh SM nỗ lực có mặt tại 63 tỉnh thành trong năm 2024, góp phần giảm hơn 52.000 tấn CO2, tương đương 860 ha rừng trồng 2,6 triệu cây xanh quang hợp hấp thụ trong vòng 1 năm (đây là tính toán dựa trên tổng số km Xanh SM đi và quy đổi sang số cây xanh do một bên độc lập tiến hành).

Phát triển xanh, phát triển bền vững

Xanh SM không đi một mình mà đi cùng cộng đồng đó là cộng đồng doanh nghiệp vận tải và các cá nhân, ai cũng có thể trở thành đại sứ xanh. Xanh SM đi cùng cộng đồng doanh nghiệp vận tải, hiện đang hợp tác với 33 đơn vị, cùng tham gia vào ESG. Trong vòng 12 tháng ra đời, trung bình mỗi tháng có 2-3 đối tác hợp tác với Xanh SM, với tốc độ này đến hết năm 2024 có 70-80 đối tác. Các đối tác cam kết đưa vào sử dụng hơn 10.000 xe máy và ô tô điện để chạy cho dịch vụ của họ, nếu phát triển thành công sẽ nhân rộng mô hình ra. Bên cạnh đó, Xanh SM đi cùng đối tác cá nhân, ưu tiên gia nhập đội ngũ sử dụng phương tiện điện. “Cộng đồng doanh nghiệp là cánh tay trái, các cá nhân là cánh tay phải. Ai cũng có thể là đại sứ xanh”, ông Thanh nhấn mạnh.

CEO GSM cũng phân tích, sử dụng xe điện giúp tối ưu chi phí cho người dùng. Vấn đề chi phí là vấn đề doanh nghiệp đặc biệt quan tâm bởi chi phí đầu vào bao gồm chi phí nguyên liệu xăng dầu (thường biến động nhiều), chi phí bảo hành, sửa chữa cao. Nhưng với xe điện, chi phí nguyên liệu đầu vào là điện tối ưu hơn, giá bán lẻ của điện so với xăng dầu trên một km tối ưu, chi phí bảo dưỡng 1 xe năng lượng sạch và 1 xe động cơ đốt trong rẻ hơn, tiết kiệm hơn.

Người Việt Nam rất ưu tiên lựa chọn các sản phẩm quan tâm đến môi trường và Xanh SM là một dịch vụ được khách hàng ủng hộ bởi yếu tố này. Với một startup mới ra đời, sau một năm, Xanh SM đã phục vụ được 50 triệu lượt khách hàng, thường xuyên là app được tải nhiều nhất trên Apple Store và Google Play. Sự khác biệt của Xanh SM đó là tài xế là nhân viên không phải đối tác. Họ là nhân viên nên được đào tạo khắt khe có cách kiểm soát dịch vụ tốt. Dịch vụ của Xanh SM cao hơn chất lượng trung bình chung, đặc biệt là ở những tỉnh, thành du lịch, người nước ngoài đánh giá rất tốt Xanh SM, tạo giá trị cho cộng đồng.

(theo Báo Đầu tư)